A-TRAKTORER • Efter den senaste tidens dödsolyckor där A-traktorer varit inblandade föreslår nu Transportstyrelsen en skärpning av reglerna. Hoppas minska olyckorna, enligt utredaren.

Under september och oktober inträffade två olyckor med A-traktorer som krävde fyra ungdomars liv och en flicka skadades svårt. Nu vill Transportstyrelsen skärpa reglerna för A-traktorer och förare av dem.

Bland annat vill Transportstyrelsen införa krav på användande av bälte och vinterdäck, något A-traktorer varit undantagna från. Man vill vidare införa en utbildning likt Risktvåan (tidigare känd som halkbanan) för a-traktorer.

Hela listan på åtgärder:

• Krav på bältesanvändning vid färd med traktor på väg.
• Krav på att passagerare i traktor vid färd på väg måste sitta på en plats avsedd för passagerare och endast en passagerare per plats.
• Traktorer ska inte få köras fortare än högsta tillåtna konstruktiva hastighet.
• Tvåårig prövotid för körkort med behörighet AM.
• Krav på vinterdäck på samma sätt som för personbilar.
• Införande av tekniska krav för att försvåra manipulation av hastighetsbegränsning.
• Kraven på utrustning för avgasrening skärps.
• Ökat fokus på risker i utbildningen för körkort med behörighet AM och möjlighet att göra utbildningen med fyrhjuliga fordon.
• Förtydligade krav på LGF-skyltens befintlighet och utformning.

– Om fler använder bälte, följer gällande hastighetsgräns och använder vinterdäck när det är halt bedömer vi att antalet olyckor kan minska. Förslagen vi lämnar ska ses utifrån ett helhetsperspektiv där de tillsammans bidrar till att åstadkomma förbättringar för både A-traktorförare och övriga trafikanter, säger Transportstyrelsens utredare Josefin Hallenberg i ett pressmeddelande.

– Vi vill se en förbättrad trafiksäkerhet för både A-traktorförare och andra trafikanter. Olyckorna med A-traktorer inblandade måste minska. Om de gör det är vi beredda att tänka om kring hastighetsgränsen. Vi vill i alla fall inte utesluta det, fortsätter Hallenberg.

– Goda nyheter, kraven på A-traktorer behöver höjas och förarna behöver utbildas. Men det här är killar och tjejer som är intresserade av motorer och att man skulle lyckas ”försvåra manipulation” är bara fina ord man slänger sig med och det borde Hallenberg förstå. Det tar inte många minuter för någon som vet att byta ut hela boxen, kommenterar en motorintresserad läsare till Nordfront.